GB25119-2010軌道交通機(jī)車(chē)車(chē)輛電子裝置電源斷電過(guò)電壓測(cè)試服務(wù)環(huán)境試驗(yàn)及電磁兼容測(cè)試服務(wù)|天津|河北|遼寧|吉林|黑龍江|江蘇||浙江|陜西IP防護(hù)等級(jí)認(rèn)證測(cè)試服務(wù)
A.電源電壓的變化試驗(yàn)：
由蓄電池供電的電子裝置，應(yīng)在表1的所有供電電壓下正常工作。
表3由蓄電池供電的電子裝置的供電電壓
供電電壓
供電方式
不帶電壓調(diào)整器的蓄電池供電
帶電壓調(diào)整器的蓄電池供電
*低電壓
0.7Un
0.8Un
標(biāo)稱電壓
Un
Un
*高電壓
1.25Un
1.1Un
不超過(guò)0.1s的電壓波動(dòng)不應(yīng)引起功能異常
0.6Un~1.4Un
0.7Un~1.3Un
不超過(guò)1s的電壓波動(dòng)不應(yīng)引起損壞，允許功能降級(jí)
1.25Un~1.4Un
1.1Un~1.4Un
電子裝置的供貨商應(yīng)指明其功耗以便于計(jì)算蓄電池電纜配線。
B.電源斷電試驗(yàn)
輸入電壓間斷10ms以下時(shí)定義如下：
---S1級(jí)：無(wú)間斷；
---S1級(jí)：間斷10ms；
這種間斷不應(yīng)引起裝置的任何失效。規(guī)定的時(shí)間是針對(duì)標(biāo)稱電壓而言，級(jí)別應(yīng)由系統(tǒng)設(shè)計(jì)者選擇。
C.電源過(guò)電壓試驗(yàn)：
產(chǎn)生的電源過(guò)電壓應(yīng)為：試驗(yàn)波形的*性應(yīng)與控制系統(tǒng)電源電壓相同，試驗(yàn)波形的施加前后都應(yīng)為正常供電電壓。測(cè)量電壓時(shí)，應(yīng)以控制系統(tǒng)電源回線為基準(zhǔn)。